Bất chấp tác động của khủng hoảng kinh tế thế giới, thị trường ôtô Việt Nam năm 2009 vẫn tăng trưởng mạnh và các nhà sản xuất, lắp ráp ôtô trong nước đã bất ngờ lập kỷ lục mới về doanh số bán với gần 120.000 chiếc. Đóng góp quan trọng vào sự thành công này là các mẫu xe của Toyota, Vidamco, Ford, Honda...
Hãy cùng VnMedia điểm lại 10 mẫu xe sản xuất, lắp ráp trong nước có doanh số bán lớn nhất trong năm qua:
Innova: 8.475 chiếc
Xuất hiện đầu năm 2006 tại thị trường Việt Nam, Innova trở thành một hiện tượng đặc biệt ở phân khúc thị trường xe đa dụng khi liên tục duy trì vị trí bán chạy nhất trên thị trường trong suốt 4 năm qua. Nếu chỉ nói tới kiểu dáng, chất lượng, sức mạnh, có lẽ Innova sẽ bị nhiều người cho điểm rất thấp; tuy nhiên ở phần thương hiệu, giá cả, tính đa dụng, mẫu xe của nhà sản xuất Nhật Bản lại có điểm số rất cao và điều này góp phần không nhỏ vào sự thăng hoa của Innova trong bối cảnh thị trường ôtô Việt Nam không có nhiều sự lựa chọn ở cùng phân khúc.
Innova dù suy giảm nhưng vẫn chưa có đối thủ tại Việt Nam
Năm 2009 vừa qua, bất chấp cú sốc thuế tiêu thụ đặc biệt tăng từ 30% lên 45% và để cho Altis vươn lên vị trí số 1 về doanh số trong 3 tháng liên tiếp, Innova vẫn là mẫu xe bán chạy nhất trên thị trường, trong đó sức mua tại thị trường miền Nam gấp đôi thị trường miền Bắc. Dẫu vậy, nếu so với cùng kỳ năm 2008, doanh số bán năm qua chỉ bằng gần 60%.
Altis: 6.468 chiếc
Có thể nói, Corolla Altis là mẫu xe du lịch ấn tượng nhất trong năm qua. Sau khi phiên bản 2.0 được tung ra thị trường hồi tháng 6/2009, cùng với ưu đãi về thuế, lệ phí của Chính phủ, Altis đã khởi động cho cơn sốt xe du lịch của cả nửa cuối năm 2009, và cũng chính mẫu xe này đã vượt qua Innova để trở thành mẫu xe du lịch bán chạy nhất trong tháng.
Altis - hiện tượng trên thị trường ôtô năm 2009
Tuy nhiên, thành công của Altis không phải do phiên bản 2.0 mới (doanh số 917 chiếc) quyết định mà vai trò chủ yếu lại thuộc về các phiên bản cũ, trong đó bản Altis 1.8 AT có doanh số 3.021 chiếc và bản Altis 1.8 MT đạt doanh số 2.530 chiếc.
Fortuner: 5.878 chiếc
Chỉ mới được tung ra thị trường đầu năm 2009 nhưng ngay lập tức, Fotuner đã tạo ra cơn sốt nhờ thương hiệu, kiểu dáng trong phân khúc xe thể thao đa dụng (SUV) và đặc biệt mức giá thấp hơn tới cả chục nghìn USD so với xe nhập khẩu nguyên chiếc.
Fortuner tạo cơn sốt ngay sau khi ra mắt.
Cũng như Innova, mẫu SUV này đã nhanh chóng gượng dậy sau cú sốc tăng thuế tiêu thụ đặc biệt ngày 1/4/2009 với doanh số ấn tượng và phiên bản máy xăng nhỉnh hơn về doanh số: Fotuner máy xăng 2.7 lít là 3.469 chiếc; Fotuner máy dầu 2.2 lít là 2.409 chiếc
Vios: 5.141 chiếc
Vị trí thứ 4 trong 10 mẫu xe bán chạy nhất trong năm 2009 vừa qua vẫn là một mẫu xe của Toyota - Vios. Trong hai năm qua, mẫu xe nhỏ này hầu như không có sự cải tiến nào đáng kể, nhưng nó lại tỏ ra rất phù hợp với những khách hàng eo hẹp về tài chính nhưng lại muốn sở hữu xế hộp có thương hiệu, tiết kiệm nhiên liệu.
Vios cải tiến từ năm 2007
Trong 3 phiên bản Vios, bản Vios 1.5 E được ưa chuộng nhất với doanh số 2.361 chiếc, kế đến là bản Vios Limo với 1.821 chiếc và cuối cùng là Vios 1.5G với 959 chiếc.
Spark: 4.603 chiếc
Không còn làm mưa làm gió trong phân khúc thị trường xe nhỏ giá rẻ như Matiz trước đây nhưng Spark vẫn hoàn thành khá tốt vai trò mẫu xe kế thừa với doanh số trung bình đạt gần 400 chiếc mỗi tháng. Đây là mẫu xe thuộc dạng có kích thước nhỏ nhất trên thị trường và được các hãng taxi mới, những hộ gia đình có phần hạn chế về tài chính ...rất ưa chuộng.
Spark kế thừa tốt vai trò của Matiz
Trong số 4 phiên bản của Spark mới thì Spark LT động cơ 0,8 lít được ưa chuộng nhất, với tổng doanh số năm qua lên tới 3.917 chiếc, gấp gần 6 lần doanh số của 3 phiên bản còn lại.
Everest: 3.642 chiếc
Chiếm tới gần một nửa tổng doanh số trong cả năm qua, Everest tiếp tục khẳng định là mẫu xe chủ lực của Ford Việt Nam. Cùng với việc được hưởng lợi chung từ chính sách giảm thuế VAT và lệ phí trước bạ, Everest còn có sức hấp dẫn riêng nhờ những cải tiến đáng kể ở ngoại thất, giúp cho xe mượt mà hơn nhưng vẫn giữ được những nét khoẻ khoắn của một chiếc thể thao đa dụng.
Everest - mẫu xe chủ lực của Ford VN
Lacetti và Gentra: 3.278 và 3.245 chiếc
Hồi sinh một cách bất ngờ mà có lẽ động lực chủ yếu vẫn nhờ những ưu đãi về thuế, lệ phí của Chính phủ, hai mẫu xe cũ của Vidamco là Lacetti và Gentra đã giúp cho nhà sản xuất này có một năm thành công vượt bậc. Đây là những mẫu xe có sức cạnh tranh tốt trong phân khúc xe du lịch hạng nhỏ, giá trên dưới 20.000 USD.
Năm 2009, Vidamco thành công nhờ 3 mẫu xe Spark, Gentra, Lacetti
Civic: 3.146 chiếc
Sau khi trở thành một hiện tượng trên thị trường ôtô các năm 2006, 2007 và 2008, mẫu ôtô đầu tiên của Honda Việt Nam đã chững lại và đổ dốc trong năm 2009, với doanh số chỉ bằng 54% so với năm 2008. Một số ý kiến cho rằng sự đi xuống của Civic tại Việt Nam là do nhà sản xuất chậm thay đổi về hình thức, trong khi tiếng ồn quá lớn vẫn là một nhược điểm cố hữu của mẫu xe này.
Civic sa sút nghiêm trọng
Chính sự sa sút của Civic đã khiến doanh số của Honda VN năm qua giảm tới 29% so với năm trước, với tổng doanh số 4.215 chiếc (tính cả mẫu CR-V). Đây là nhà sản xuất duy nhất có tên tuổi bị suy giảm trong năm qua, đi ngược hoàn toàn xu thế chung của thị trường.
Kia Morning: 2.689 chiếc
Sau vài năm tung hoành của Kia Morning nhập khẩu, các mẫu Kia Morning do Trường Hải sản xuất, lắp ráp đã dần trở thành đối trọng và đánh bật xe nhập khẩu nhờ ưu thế về giá cả và chế độ bảo hành, bảo dưỡng.
Kia Morning do Trường Hải lắp ráp đang chiếm lĩnh thị trường.
Cùng với Spark, Hyundai Getz (nhập khẩu), Kia Morning trở thành một trong những mẫu xe nhỏ ưa chuộng nhất thị trường Việt Nam hiện nay.
